天津市自行车电动车行业协会

天津市自行车电动车业商会

天津市自行车电动车行业协会章程

第一章 总 则

第一条、本团体名称为天津市自行车电动车行业协会。英文译名为“Tianjin Bicycle  and Electric Cycle Industrial Association”。

第二条、本团体的性质是由我市自行车电动车行业相关单位自愿组成的行业性、非营利性社会组织。

第三条、本团体的宗旨是遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚、社会主义核心价值观并积极加强社会组织党的建设,贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持“集行业之力,办行业之事,促行业之兴”,努力为企业服务,为行业服务。坚持自立、自养、自治的原则,维护国家、会员单位的合法权益,维护行业全局利益,促进行业经济技术和企业管理水平不断提高。协助政府和有关部门落实行业管理,按行规行约规范天津市自行车电动车及零部件企业健康发展。

第四条、本团体的社团登记管理机关是天津市民政局。本团体接受社团登记管理机关、有关行业管理部门的业务指导和监督管理。

第五条、本团体的住所在天津市和平区。

第二章 加强党的建设

第六条、本团体按照《中国共产党章程》及有关规定建立党的组织或接受上级党组织派遣党建工作指导员。

第七条、本团体党组织要积极发挥政治引领、先锋模范、监督管理和规范行为的主导作用,保障社会组织健康发展。

第八条、本团体党组织按照《中国共产党章程》和有关规定开展组织活动,按期进行换届选举。

第九条、本团体党组织要在本单位的诚信自律、反腐倡廉建设中发挥积极作用。

第十条、本团体党组织必须严格执行和维护党的纪律,党员必须自觉接受党的纪律约束,接受上级党组织的考评。

第三章 业务范围

第十一条、本团体的任务是在会员单位和政府部门之间发挥桥梁和纽带作用,反映单位会员的愿望与要求,传达政府意图,协助政府部门对天津市自行车电动车行业逐步实行归口管理。 本团体的业务范围:

(一)、根据国家和天津市经济发展的总任务及天津市自行车电动车行业的实际情况,积极宣传贯彻党和国家的方针政策。

(二)、开展对行业的基础资料调研、收集和整理,加强行业统计工作,研究我市自行车电动车产业的发展方向,向市政府有关部门提出制定行业规划、经济技术政策、经济立法方面的建议,并参与有关活动。代表行业企业进行反倾销、反补贴调查和应诉,保证企业的合法权益。

(三)、保护国家、消费者、会员单位的合法权益,保护天津市自行车电动车产品的信誉。呼吁政府有关部门,定期组织规范性的产品质量检查和督促,促其优胜劣汰。

(四)、开展咨询服务。为会员单位提供国内外技术经济和市场信息,组织交流,汇集出版行业刊物、启动专家库,根据会员单位需要,不定期的对企业进行现场管理、产品研发等方面的咨询服务。

(五)、采取多种形式组织和协调企业培训各类专业人员,提高行业科技、经济管理人员素质。

(六)、发展与国内外组织的联系,代表行业参加国内外自行车电动车行业有关组织和会议,开展技术服务合作交流,举办展览会及展销活动。

(七)、配合有关部门组织起草和贯彻行业产品标准,实施质量监督、检测和企业资质认证工作,组织和参与科技成果鉴定和生产许可证的发放。

(八)、组织协调会员单位共同制定行规行约和监督执行。

(九)、承担市政府有关部门委托的工作,同时向市有关部门、向中国自行车协会反映会员单位的要求,维护他们的合法权益

(十)、开展有益于本行业的其它工作。

海外市场

2020年瑞士自行车市场增长四分之一

2021-09-03 14:28:59

瑞士自行车贸易在 2020 年创下了有史以来的最高营业额。Dynamot自行车办公室(Winterthur)的销售额略低于24亿瑞士法郎(22 亿欧元)。

Dynamot在其发布的行业研究Marktbulletin Velohandel Schweiz 2021中表示,这相当于增长了24.4%。这不是必然的,因为新冠疫情的因素,扰乱了全球供应链。Dynamot董事总经理罗森鲍姆表示,在新冠疫情期间,更多的瑞士人开始使用“Velo”(瑞士的自行车术语)或电动自行车,在苏黎世技术大学的一项研究中,从2020年3月起,自行车使用量比上一年增加了200% 以上。

瑞士贸易通过仓储确保可用性

      这一成功的主要原因是瑞士自行车贸易的成功季节规划。由于自行车销售在2018年夏季已经蓬勃发展,因此进口商和经销商在2019年的整个季节都在囤积库存。Dynamot计算出,这些库存中约有五分之一被结转到2020赛季。有了这些储备,自行车贸易才能够很好地满足2020年春季对自行车和电动自行车的暴涨需求。2020 年(电动)自行车的瑞士交付量(进口加上瑞士组装)下降了 0.9%,至约552,500 辆。尤其是在春季,全球众多制造商不得不关闭运营,全球运输网络陷入停顿,供应短缺。与上一年相比,交付给瑞士零售商的整车数量由之前积压的库存得到弥补。
      Dynamot称,由于瑞士零售商能够从其国内仓库发货,因此总共可能售出约640,000辆带和不带电机以及S-Pedelec的新自行车。但是,如果您正在寻找特定型号或想从特定供应商处购买,您有时不得不接受漫长的等待时间或切换到其他报价。
对电动自行车和儿童自行车的需求高
      电动自行车在2020年再次明显增加。首次向瑞士市场交付了超过 200,000辆电动自行车。在数量上与传统自行车相比仍然是少数。然而,就销售价值而言,电动自行车显然处于领先地位,2020年,电动自行车占瑞士自行车贸易销量的65%。
      特别是在日常自行车和山地自行车的情况下,带有辅助驱动的车型能够从自行车车型中获得市场份额。尽管如此,传统自行车仍然没有消亡,从数量来看,它仍然拥有63.2% 的市场份额,其中儿童自行车增长2.4%,电动自行车类别甚至取得了显着收益。