天津市自行车电动车行业协会

天津市自行车电动车业商会

天津市自行车电动车行业协会章程

第一章 总 则

第一条、本团体名称为天津市自行车电动车行业协会。英文译名为“Tianjin Bicycle  and Electric Cycle Industrial Association”。

第二条、本团体的性质是由我市自行车电动车行业相关单位自愿组成的行业性、非营利性社会组织。

第三条、本团体的宗旨是遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚、社会主义核心价值观并积极加强社会组织党的建设,贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持“集行业之力,办行业之事,促行业之兴”,努力为企业服务,为行业服务。坚持自立、自养、自治的原则,维护国家、会员单位的合法权益,维护行业全局利益,促进行业经济技术和企业管理水平不断提高。协助政府和有关部门落实行业管理,按行规行约规范天津市自行车电动车及零部件企业健康发展。

第四条、本团体的社团登记管理机关是天津市民政局。本团体接受社团登记管理机关、有关行业管理部门的业务指导和监督管理。

第五条、本团体的住所在天津市和平区。

第二章 加强党的建设

第六条、本团体按照《中国共产党章程》及有关规定建立党的组织或接受上级党组织派遣党建工作指导员。

第七条、本团体党组织要积极发挥政治引领、先锋模范、监督管理和规范行为的主导作用,保障社会组织健康发展。

第八条、本团体党组织按照《中国共产党章程》和有关规定开展组织活动,按期进行换届选举。

第九条、本团体党组织要在本单位的诚信自律、反腐倡廉建设中发挥积极作用。

第十条、本团体党组织必须严格执行和维护党的纪律,党员必须自觉接受党的纪律约束,接受上级党组织的考评。

第三章 业务范围

第十一条、本团体的任务是在会员单位和政府部门之间发挥桥梁和纽带作用,反映单位会员的愿望与要求,传达政府意图,协助政府部门对天津市自行车电动车行业逐步实行归口管理。 本团体的业务范围:

(一)、根据国家和天津市经济发展的总任务及天津市自行车电动车行业的实际情况,积极宣传贯彻党和国家的方针政策。

(二)、开展对行业的基础资料调研、收集和整理,加强行业统计工作,研究我市自行车电动车产业的发展方向,向市政府有关部门提出制定行业规划、经济技术政策、经济立法方面的建议,并参与有关活动。代表行业企业进行反倾销、反补贴调查和应诉,保证企业的合法权益。

(三)、保护国家、消费者、会员单位的合法权益,保护天津市自行车电动车产品的信誉。呼吁政府有关部门,定期组织规范性的产品质量检查和督促,促其优胜劣汰。

(四)、开展咨询服务。为会员单位提供国内外技术经济和市场信息,组织交流,汇集出版行业刊物、启动专家库,根据会员单位需要,不定期的对企业进行现场管理、产品研发等方面的咨询服务。

(五)、采取多种形式组织和协调企业培训各类专业人员,提高行业科技、经济管理人员素质。

(六)、发展与国内外组织的联系,代表行业参加国内外自行车电动车行业有关组织和会议,开展技术服务合作交流,举办展览会及展销活动。

(七)、配合有关部门组织起草和贯彻行业产品标准,实施质量监督、检测和企业资质认证工作,组织和参与科技成果鉴定和生产许可证的发放。

(八)、组织协调会员单位共同制定行规行约和监督执行。

(九)、承担市政府有关部门委托的工作,同时向市有关部门、向中国自行车协会反映会员单位的要求,维护他们的合法权益

(十)、开展有益于本行业的其它工作。

2020年度十大自行车科技新闻

你可知否?2020年度十大自行车科技新闻

 领骑编辑中心 领骑网 1月7日

2020对单车科技圈来说十分奇怪,虽然跟其他行业一样暂时停滞,但也有一些新产品和新进步,下面就是英国自行车媒体Road.cc盘点的年度Top10。Road.cc的排名基于页面浏览量——看过的越多位置越高。

当然也有一些遗漏的内容也很有趣,比如说Trek新款Emonda并没有进入榜单,可能是因为其他自行车媒体也同时报道了这件事,流量分散导致。这使得一些可能你觉得不那么重要的消息排在靠前的位置,但无论你怎么认为,Road.cc还是一致决定用点击量作为基础。如果你不喜欢Road.cc的Top10,对不起,你觉得对(笑)。

从第十名开始。


10. Classified Power Shift变速后花鼓立志消灭前变速

谁能想到一个后花鼓能进前十呢。

七月份Road.cc报道了拥有两组传动比为单盘设计的Classified Power Shift两速无线电变花鼓系统。信息量很大所以得慢慢说。

这个花鼓内置了一个通过桶轴发电无线控制的两速变速器。这意味着通常交给前拨的工作或转向后花鼓。而且你依然拥有后变速的所有功能。

Classified说这个花鼓拥有“超越任何单车内置系统的寿命,并且免维护。”

它们还表示这个系统可以在1000w功率下在150ms内换挡。


9. 捷安特在2021款TCR Advanced中加入气动元素

捷安特很早就发布了2021款产品,早在4月就已经公布了TCR Advanced系列的设计。

以往TCR一直都是捷安特的轻量化公路车,与Propel气动车分工明确,但在2021款中捷安特给TCR赋予了气动特性——这也是为了市场妥协的结果。

管型横截面被截短,比如下管设计考虑了水壶安装后的气动影响,前叉和后上叉都更外扩,保证空气流通顺畅。

捷安特表示,经过测试新款TCR Advanced SL Disc比崔克Emonda SLR Disc、Specialized S-Works Tarmac Disc和Cervelo R5 Disc更气动,而在此话过后崔克和闪电都进行了改款。今年一定是轻量化单车气动化的元年。

8. Campagnolo发布Ekar砾石路车套件

Campagnolo终于在九月发布了它们的13速Ekar砾石路车套件,最小飞达到了9齿。

后飞的齿数横跨9-42齿,而且CP表示Ekar是市面上最轻的1x砾石路套件。Road.cc的评测员认为它提供了快速精准的变速体验。

但可惜的是还没有EPS电子变速套件,估计只是时间问题,所以期待2021吧。

7. Boardman推出2021公路车款

Boardman在Road.cc的评测中表现一直不错,毕竟是个性价比品牌,所以众多人期待它的2021车款也不意外。新款最大的亮点应该是750英镑,使用彦豪碟刹的SLR 8.8 Disc。

Boardman依旧沿用6061铝合金和C7碳纤维前叉,并且此次支持了28mm胎宽和挡泥板货架安装。套件是禧玛诺的Tiagra,不过Road.cc没有评测过,所以暂不评价。

不过性价比可能意味着没货,而截至目前,Boardman SLR 8.8将会在12月底到货。

6. Specialized发布轻量化气动车Tarmac SL7

闪电的新车永远都是焦点,特别是他们的高端产品Tarmac系列。2021年的新款Tarmac拥有了全新的气动设计(TCR也是),并且闪电宣称SL7的气动性能直追Venge,还能将重量控制在UCI 规定最低的6.8kg左右。

Specialized表示:“管型、车把和轮组都重新设计以减小风阻,SL7将爬坡和气动合二为一。”

但这没有阻止几周后闪电发布Aethos,一台标榜“史上最轻碟刹公路车”的产品——由于车架不针对竞赛,所以整车重量才能够控制在5.9kg。

总的来说,今年的Specialized公路车都很有意思。

5. 迪卡侬发布Triban RC120砾石路车

迪卡侬发布了只卖499.99英镑的Triban RC 120砾石路车——使用了铝合金车架,碳纤维前叉,1×10变速系统,并且为货架和挡泥板提供了众多的安装位置。

虽然轮胎间隙只容得下38mm胎,但它提供和很多实用的越野配置比如能够提高复杂路面操控的加宽铝合金车把,以及11-42齿飞轮和38齿牙盘。

听起来不错吧。问题是它性价比太高以至于脱销。如果你能有机会买到它那你还蛮幸运的。

4. 我们能对下一代禧玛诺Dura-Ace有什么期待

人人都知道新款Dura-Ace已经在路上了。我们预计它会在2020发布但没能如愿,所以明年肯定会来。2021年恰好是这家日本公司的百年庆,所以一定会有大动作。

下一代DA套件的具体信息我们无从得知,但我们依然有一些有趣的信息可以从中窥探一番。

虽然我们无法确定(就算有消息,禧玛诺也肯定会让Road.cc签NDA,保密协议),但我们还是可以期待12速电子变速套件的,而且也有可能无线。

3.Strava强迫用户订阅

今年早些时候,Strava宣布取下Premium/Summit套餐,取而代之的是大部分功能都变成了付费服务(每月6.99英镑,年费则为每月4英镑)

正是因为Strava前些年一直将这些优秀的功能免费提供给用户,而且想不提供广告,所以才出此下策。当然这也惹怒了一部分人。

如果你只是想上传骑行记录,查询过去的记录和与朋友交流,Strava依然是免费的。但免费的情况下排行榜只能看到前十,而且创建路线的功能也成为了付费功能,我们可以看到Strava免费和付费情况下已经完全不同。

2. 佳明推出太阳能智能手表

这其实很有意思,虽然佳明是家大公司,但我们从没想过Fenix 6、Instinct和Tactix Delta智能手表可以用太阳能供电。这让用户节省了大量充电的时间。

支持太阳能的手表中Fenix 6 Pro是特别针对自行车手设计的,这得益于Vector功率计脚踏和旗下众多单车方向的功能。

Fenix 6 Pro太阳能版(739.99英镑)可以通过连接手机实现来电,信息和邮件,也可以进行支付,存储2000首歌,或者使用Spotify。

作为运动定位手表,基础的比如时间,速度和距离以及高阶的像蓝牙和ANT+连接获取心率功率之类的功能都有。也有弯角导航和针对骑行的软件ClimbPro和山地车骑行动态监测功能。

佳明表示太阳能充电可以将续航提升至最大14天。

Instinct太阳能版售价349.99英镑起,Fenix 6S太阳能版售价649.99英镑起,而Tactix Delta太阳能版售价999.99英镑起。

1. 迪卡侬发布Triban GRVL900 钛合金砾石路车

2020年Road.cc最热的单车科技故事有点似曾相识。还记得上面的迪卡侬Triban RC120砾石路车吗?今年Road.cc这边最大的新闻来自Triban GRVL900钛合金砾石路车。

这台车使用了Dedacciai钛合金车架——9级3AL2.5V钛合金,意大利Deda工厂手工制造,碳纤维前叉,禧玛诺GRX6000套件,Fulcrum RR900轮组,售价2599.99英镑,性价比惊人。它肯定是一台大多数人能负担得起的钛合金砾石路车。

全碳的单向前叉拥有碟刹内走线和12*100mm桶轴。前叉上的两个安装背包和水壶架的螺丝孔也保证了GRVL900的综合性。

700c轮径可使用45mm宽胎而650B最大支持50mm。

那么能买到吗?呵呵,登陆迪卡侬官网可以看到:“有限库存可预定,2021年3月发货。”——但你也不确定跳不跳票。