天津市自行车电动车行业协会

天津市自行车电动车行业协会章程

第一章 总 则

第一条、本团体名称为天津市自行车电动车行业协会。英文译名为“Tianjin Bicycle  and Electric Cycle Industrial Association”。

第二条、本团体的性质是由我市自行车电动车行业相关单位自愿组成的行业性、非营利性社会组织。

第三条、本团体的宗旨是遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚、社会主义核心价值观并积极加强社会组织党的建设,贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持“集行业之力,办行业之事,促行业之兴”,努力为企业服务,为行业服务。坚持自立、自养、自治的原则,维护国家、会员单位的合法权益,维护行业全局利益,促进行业经济技术和企业管理水平不断提高。协助政府和有关部门落实行业管理,按行规行约规范天津市自行车电动车及零部件企业健康发展。

第四条、本团体的社团登记管理机关是天津市民政局。本团体接受社团登记管理机关、有关行业管理部门的业务指导和监督管理。

第五条、本团体的住所在天津市和平区。

第二章 加强党的建设

第六条、本团体按照《中国共产党章程》及有关规定建立党的组织或接受上级党组织派遣党建工作指导员。

第七条、本团体党组织要积极发挥政治引领、先锋模范、监督管理和规范行为的主导作用,保障社会组织健康发展。

第八条、本团体党组织按照《中国共产党章程》和有关规定开展组织活动,按期进行换届选举。

第九条、本团体党组织要在本单位的诚信自律、反腐倡廉建设中发挥积极作用。

第十条、本团体党组织必须严格执行和维护党的纪律,党员必须自觉接受党的纪律约束,接受上级党组织的考评。

第三章 业务范围

第十一条、本团体的任务是在会员单位和政府部门之间发挥桥梁和纽带作用,反映单位会员的愿望与要求,传达政府意图,协助政府部门对天津市自行车电动车行业逐步实行归口管理。 本团体的业务范围:

(一)、根据国家和天津市经济发展的总任务及天津市自行车电动车行业的实际情况,积极宣传贯彻党和国家的方针政策。

(二)、开展对行业的基础资料调研、收集和整理,加强行业统计工作,研究我市自行车电动车产业的发展方向,向市政府有关部门提出制定行业规划、经济技术政策、经济立法方面的建议,并参与有关活动。代表行业企业进行反倾销、反补贴调查和应诉,保证企业的合法权益。

(三)、保护国家、消费者、会员单位的合法权益,保护天津市自行车电动车产品的信誉。呼吁政府有关部门,定期组织规范性的产品质量检查和督促,促其优胜劣汰。

(四)、开展咨询服务。为会员单位提供国内外技术经济和市场信息,组织交流,汇集出版行业刊物、启动专家库,根据会员单位需要,不定期的对企业进行现场管理、产品研发等方面的咨询服务。

(五)、采取多种形式组织和协调企业培训各类专业人员,提高行业科技、经济管理人员素质。

(六)、发展与国内外组织的联系,代表行业参加国内外自行车电动车行业有关组织和会议,开展技术服务合作交流,举办展览会及展销活动。

(七)、配合有关部门组织起草和贯彻行业产品标准,实施质量监督、检测和企业资质认证工作,组织和参与科技成果鉴定和生产许可证的发放。

(八)、组织协调会员单位共同制定行规行约和监督执行。

(九)、承担市政府有关部门委托的工作,同时向市有关部门、向中国自行车协会反映会员单位的要求,维护他们的合法权益

(十)、开展有益于本行业的其它工作。

菲律宾自行车市场现况&布局攻略

菲律宾拥有超过1亿人口,随着近几年户外休闲运动逐渐兴盛,市场潜力被看好,World Bank预估2018年的GDP成长率达到6.7%,而中国台湾拥有地利之便,飞往菲律宾只要 2个小时,是距离中国台湾最近的东南亚国家,对于有心想要布局新兴市场的中国台湾厂商来说,菲律宾成为首要考虑目标之一!轮彦公司于4月3日特别邀请菲律宾最大自行车进口商Light´Nup董事长David Almendral分享菲律宾市场概况与拓销策略,希望帮助厂商开拓更多的潜在商机。

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▲菲律宾自行车进口商Light´Nup董事长David0Almendral分析菲律宾市场概况与拓销策略。

菲民开始重视户外运动

David Almendral指出,目前菲律宾的人口结构中,25-54岁的年龄层,占总人口数的37%,0-14岁占34%,15-24岁占19%,等于54岁以下的人口占有9成,无论是现在还是未来,市场相当具有潜力。此外,菲律宾早期流行的运动主要是篮球和拳击,不过近几年,因为人口增加、民众所得增加、年轻族群增多以及健康意识抬头等因素,让户外休闲运动变得非常兴盛,像是跑步、足球和健身也很热络。

一条龙销售模式

Light´Nup在菲律宾市场耕耘超过10年,并且代理全球知名的自行车品牌(Cervelo、 Pinarello、3T、Felt、Gior、Bell、2XU、Rotor、Kask),销售经验非常丰富,David Almendral表示,菲律宾是一个很特别的市场,大多数经销商或代理商专注于经营全球品牌或知名品牌,大部分的车店较少先买进现货,主要以”寄售”为销售模式,因此对于规模较小的品牌,要打入菲律宾市场较为辛苦。

其次,传统销售模式以制造商为起点,然后出货给品牌商,再转手给代理商,最后才到零售商手上,但是传统方式的利润已经越来越少,因此,若要以过去方式,赚取现在的利益,几乎是不太可能的事情。为了解决上述难题,Light´Nup 打造一个专属销售平台,直接从制造商出货给销售端,从中减少许多时间和成本,让利润增加。并且整合实体与虚拟等零售通路,让消费者能够在虚拟通路订购商品,同时也能在实体通路了解实际商品,以及获得完善的售后服务。

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▲Light´Nup打破传统销售模式,从制造端直接出货给消费端,从中减少许多时间和成本,让利润增加。image.png

▲Light´Nup全方位整合零售、批发和网络等各种销售模式,对于小厂商来说,能够以较低的成本,达到最有效率的销售模式,让利润增加。

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▲菲律宾人口结构图

Light´Nup还有非常广大的仓库,除了能够存放各式各样的产品,也会邀请车店老板来仓库参观,假若车店老板对相关产品感到兴趣,现场都能够直接下单买回。总体来说,Light´Nup全方位整合零售、批发和网络等各种销售模式,对于小厂商来说,能够以较低的成本,达到最有效率的销售模式。除此之外,Light´Nup也与Airlift Asia Inc和Black Arrow Express等知名物流公司合作,能够让货品获得最有效率的运送与储存。


文章来源:轮彦自行车快讯