第一条、本团体名称为天津市自行车电动车行业协会。英文译名为“Tianjin Bicycle and Electric Cycle Industrial Association”。
第二条、本团体的性质是由我市自行车电动车行业相关单位自愿组成的行业性、非营利性社会组织。
第三条、本团体的宗旨是遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚、社会主义核心价值观并积极加强社会组织党的建设,贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持“集行业之力,办行业之事,促行业之兴”,努力为企业服务,为行业服务。坚持自立、自养、自治的原则,维护国家、会员单位的合法权益,维护行业全局利益,促进行业经济技术和企业管理水平不断提高。协助政府和有关部门落实行业管理,按行规行约规范天津市自行车电动车及零部件企业健康发展。
第四条、本团体的社团登记管理机关是天津市民政局。本团体接受社团登记管理机关、有关行业管理部门的业务指导和监督管理。
第五条、本团体的住所在天津市和平区。
第六条、本团体按照《中国共产党章程》及有关规定建立党的组织或接受上级党组织派遣党建工作指导员。
第七条、本团体党组织要积极发挥政治引领、先锋模范、监督管理和规范行为的主导作用,保障社会组织健康发展。
第八条、本团体党组织按照《中国共产党章程》和有关规定开展组织活动,按期进行换届选举。
第九条、本团体党组织要在本单位的诚信自律、反腐倡廉建设中发挥积极作用。
第十条、本团体党组织必须严格执行和维护党的纪律,党员必须自觉接受党的纪律约束,接受上级党组织的考评。
第十一条、本团体的任务是在会员单位和政府部门之间发挥桥梁和纽带作用,反映单位会员的愿望与要求,传达政府意图,协助政府部门对天津市自行车电动车行业逐步实行归口管理。 本团体的业务范围:
(一)、根据国家和天津市经济发展的总任务及天津市自行车电动车行业的实际情况,积极宣传贯彻党和国家的方针政策。
(二)、开展对行业的基础资料调研、收集和整理,加强行业统计工作,研究我市自行车电动车产业的发展方向,向市政府有关部门提出制定行业规划、经济技术政策、经济立法方面的建议,并参与有关活动。代表行业企业进行反倾销、反补贴调查和应诉,保证企业的合法权益。
(三)、保护国家、消费者、会员单位的合法权益,保护天津市自行车电动车产品的信誉。呼吁政府有关部门,定期组织规范性的产品质量检查和督促,促其优胜劣汰。
(四)、开展咨询服务。为会员单位提供国内外技术经济和市场信息,组织交流,汇集出版行业刊物、启动专家库,根据会员单位需要,不定期的对企业进行现场管理、产品研发等方面的咨询服务。
(五)、采取多种形式组织和协调企业培训各类专业人员,提高行业科技、经济管理人员素质。
(六)、发展与国内外组织的联系,代表行业参加国内外自行车电动车行业有关组织和会议,开展技术服务合作交流,举办展览会及展销活动。
(七)、配合有关部门组织起草和贯彻行业产品标准,实施质量监督、检测和企业资质认证工作,组织和参与科技成果鉴定和生产许可证的发放。
(八)、组织协调会员单位共同制定行规行约和监督执行。
(九)、承担市政府有关部门委托的工作,同时向市有关部门、向中国自行车协会反映会员单位的要求,维护他们的合法权益
(十)、开展有益于本行业的其它工作。
在最近的一项市场研究中,德国科隆的零售研究机构IFH对2023年德国自行车和电动自行车市场的销量下滑现象给出了新的解读,称“2023 年德国自行车和电动自行车销量的下降是一次性的”,并预测从2024年开始,市场需求将再度呈现增长态势。
回顾2022年,德国自行车市场创下了约108亿欧元的销售价值记录。然而,在经历多年的增长后,该行业的上升趋势在2023年首次被打断,市场与前一年相比下降了5.2%。但考虑到市场上商品供应过剩,加之新冠疫情对市场需求的影响,导致市场饱和度上升,销售下滑的趋势仍被业界普遍视为相对温和且符合市场预期的。并表示在2024年开局良好且库存减少之后,该行业将很快恢复正常。电动自行车和公司自行车租赁产品以及不断增加的车间订单继续产生积极影响。
电动自行车市场方面,IFH指出,尽管2023年销量达到了饱和点,但电动自行车的高销量对自行车配件的销售产生了积极影响,如手机支架、导航系统、头盔和备件等产品的需求量因此增加。此外,电动自行车骑手的定期服务预约也为相关行业带来了增长机会。
这一观点与德国自行车行业组织VSF发布的市场报告相吻合。VSF指出,其约70%的会员预计2024年的销售发展将保持中性或积极态势,而74%的自行车经销商(IBD)预计其库存水平将在本季结束前恢复正常。
IFH的研究报告进一步指出,尽管自行车市场在2023年经历了下滑,但这更多是一次性的市场调整,而非新的下降趋势。根据IFH Cologne和BBE零售咨询公司的专家预测,到2028年之间市场年均增长率可能高达4%左右。
高级顾问Christoph Lamsfub表示,当前自行车经销商库存量高,有时需要大幅降价才能卖出库存,这对制造商构成了挑战,因为订单量有所下降。但从长远来看,市场将再次趋于平稳并实现持续增长。
德国工业协会ZIV的经济与工业政策主管Katharina Hinse对IFH的报告表示赞同,她预计今年市场形势虽然紧张,但从2025年起将出现明显的复苏和稳健增长。并强调,尽管市场面临挑战,但个体制造商和零售商今年仍有望实现良好的经济业绩。
总体而言,德国自行车和电动自行车市场虽然经历了短暂的调整,但预计在未来几年将保持稳定增长。市场参与者也需要积极调整策略,在应对好当前的市场形势同时抓住即将到来的增长机遇。(文章摘自于唯轮网)