天津市自行车电动车行业协会

天津市自行车电动车行业协会章程

第一章 总 则

第一条、本团体名称为天津市自行车电动车行业协会。英文译名为“Tianjin Bicycle  and Electric Cycle Industrial Association”。

第二条、本团体的性质是由我市自行车电动车行业相关单位自愿组成的行业性、非营利性社会组织。

第三条、本团体的宗旨是遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚、社会主义核心价值观并积极加强社会组织党的建设,贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持“集行业之力,办行业之事,促行业之兴”,努力为企业服务,为行业服务。坚持自立、自养、自治的原则,维护国家、会员单位的合法权益,维护行业全局利益,促进行业经济技术和企业管理水平不断提高。协助政府和有关部门落实行业管理,按行规行约规范天津市自行车电动车及零部件企业健康发展。

第四条、本团体的社团登记管理机关是天津市民政局。本团体接受社团登记管理机关、有关行业管理部门的业务指导和监督管理。

第五条、本团体的住所在天津市和平区。

第二章 加强党的建设

第六条、本团体按照《中国共产党章程》及有关规定建立党的组织或接受上级党组织派遣党建工作指导员。

第七条、本团体党组织要积极发挥政治引领、先锋模范、监督管理和规范行为的主导作用,保障社会组织健康发展。

第八条、本团体党组织按照《中国共产党章程》和有关规定开展组织活动,按期进行换届选举。

第九条、本团体党组织要在本单位的诚信自律、反腐倡廉建设中发挥积极作用。

第十条、本团体党组织必须严格执行和维护党的纪律,党员必须自觉接受党的纪律约束,接受上级党组织的考评。

第三章 业务范围

第十一条、本团体的任务是在会员单位和政府部门之间发挥桥梁和纽带作用,反映单位会员的愿望与要求,传达政府意图,协助政府部门对天津市自行车电动车行业逐步实行归口管理。 本团体的业务范围:

(一)、根据国家和天津市经济发展的总任务及天津市自行车电动车行业的实际情况,积极宣传贯彻党和国家的方针政策。

(二)、开展对行业的基础资料调研、收集和整理,加强行业统计工作,研究我市自行车电动车产业的发展方向,向市政府有关部门提出制定行业规划、经济技术政策、经济立法方面的建议,并参与有关活动。代表行业企业进行反倾销、反补贴调查和应诉,保证企业的合法权益。

(三)、保护国家、消费者、会员单位的合法权益,保护天津市自行车电动车产品的信誉。呼吁政府有关部门,定期组织规范性的产品质量检查和督促,促其优胜劣汰。

(四)、开展咨询服务。为会员单位提供国内外技术经济和市场信息,组织交流,汇集出版行业刊物、启动专家库,根据会员单位需要,不定期的对企业进行现场管理、产品研发等方面的咨询服务。

(五)、采取多种形式组织和协调企业培训各类专业人员,提高行业科技、经济管理人员素质。

(六)、发展与国内外组织的联系,代表行业参加国内外自行车电动车行业有关组织和会议,开展技术服务合作交流,举办展览会及展销活动。

(七)、配合有关部门组织起草和贯彻行业产品标准,实施质量监督、检测和企业资质认证工作,组织和参与科技成果鉴定和生产许可证的发放。

(八)、组织协调会员单位共同制定行规行约和监督执行。

(九)、承担市政府有关部门委托的工作,同时向市有关部门、向中国自行车协会反映会员单位的要求,维护他们的合法权益

(十)、开展有益于本行业的其它工作。

贸易预警

荷兰投资50万欧元用于全球自行车运动

2025-08-07 13:37:53

荷兰将向世界银行全球交通脱碳基金 (GFDT) 基金捐款50万欧元。该基金鼓励世界各地城市骑自行车和步行,荷兰政府称自行车行业也将从中受益。

基础设施和水管理部总干事 Afke van Rijn,在阿塞拜疆举行的COP29气候峰会上宣布了这一消息。他将在气候峰会上接替国务卿克里斯·詹森(公共交通和环境)。荷兰对世界银行GFDT基金的捐款用于为荷兰专家提供有关自行车和步行项目的建议。这使得骑自行车和步行更安全、更有吸引力,最终带来无障碍、宜人的生活环境,并对健康和生活质量产生积极影响。鼓励步行和骑自行车也有助于缓解交通拥堵,并确保空气更清洁。

自行车在某种程度上是我们的民族自豪感

国务秘书詹森说,“自行车在某种程度上是我们的民族自豪感。很高兴看到我们也输出这种热情和专业知识。通过这样做,我们帮助了他人,我们也从中赚钱。作为一个卓越的自行车国家,我们是自行车相关产品和服务的主要出口国。例如考虑自行车的出口,但也要考虑荷兰顾问关于自行车友好型基础设施的建议,这是一个双赢的局面。”

荷兰在自行车运动方面已经在国际上取得了长足的进步。例如,荷兰与比利时和卢森堡于2023年倡议增加全球自行车基础设施知识,目标是在10年内培训10,000名自行车专家。

自行车专家研讨会

在研讨会上,荷兰自行车专家与当地组织和管理人员一起研究如何使自行车的使用更安全、更有吸引力。他们通过共享流量和规划最佳实践并使其适用于当地情况来做到这一点。具体而言,考虑设计自行车道网络或使十字路口更安全。

目前已有约四百名专家接受了培训,计划到2025年举办12场培训课程,未来几年培训课程的数量将进一步增加到每年 50场。(文章摘自于轮彦国际 )