天津市自行车电动车行业协会

天津市自行车电动车行业协会章程

第一章 总 则

第一条、本团体名称为天津市自行车电动车行业协会。英文译名为“Tianjin Bicycle  and Electric Cycle Industrial Association”。

第二条、本团体的性质是由我市自行车电动车行业相关单位自愿组成的行业性、非营利性社会组织。

第三条、本团体的宗旨是遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚、社会主义核心价值观并积极加强社会组织党的建设,贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持“集行业之力,办行业之事,促行业之兴”,努力为企业服务,为行业服务。坚持自立、自养、自治的原则,维护国家、会员单位的合法权益,维护行业全局利益,促进行业经济技术和企业管理水平不断提高。协助政府和有关部门落实行业管理,按行规行约规范天津市自行车电动车及零部件企业健康发展。

第四条、本团体的社团登记管理机关是天津市民政局。本团体接受社团登记管理机关、有关行业管理部门的业务指导和监督管理。

第五条、本团体的住所在天津市和平区。

第二章 加强党的建设

第六条、本团体按照《中国共产党章程》及有关规定建立党的组织或接受上级党组织派遣党建工作指导员。

第七条、本团体党组织要积极发挥政治引领、先锋模范、监督管理和规范行为的主导作用,保障社会组织健康发展。

第八条、本团体党组织按照《中国共产党章程》和有关规定开展组织活动,按期进行换届选举。

第九条、本团体党组织要在本单位的诚信自律、反腐倡廉建设中发挥积极作用。

第十条、本团体党组织必须严格执行和维护党的纪律,党员必须自觉接受党的纪律约束,接受上级党组织的考评。

第三章 业务范围

第十一条、本团体的任务是在会员单位和政府部门之间发挥桥梁和纽带作用,反映单位会员的愿望与要求,传达政府意图,协助政府部门对天津市自行车电动车行业逐步实行归口管理。 本团体的业务范围:

(一)、根据国家和天津市经济发展的总任务及天津市自行车电动车行业的实际情况,积极宣传贯彻党和国家的方针政策。

(二)、开展对行业的基础资料调研、收集和整理,加强行业统计工作,研究我市自行车电动车产业的发展方向,向市政府有关部门提出制定行业规划、经济技术政策、经济立法方面的建议,并参与有关活动。代表行业企业进行反倾销、反补贴调查和应诉,保证企业的合法权益。

(三)、保护国家、消费者、会员单位的合法权益,保护天津市自行车电动车产品的信誉。呼吁政府有关部门,定期组织规范性的产品质量检查和督促,促其优胜劣汰。

(四)、开展咨询服务。为会员单位提供国内外技术经济和市场信息,组织交流,汇集出版行业刊物、启动专家库,根据会员单位需要,不定期的对企业进行现场管理、产品研发等方面的咨询服务。

(五)、采取多种形式组织和协调企业培训各类专业人员,提高行业科技、经济管理人员素质。

(六)、发展与国内外组织的联系,代表行业参加国内外自行车电动车行业有关组织和会议,开展技术服务合作交流,举办展览会及展销活动。

(七)、配合有关部门组织起草和贯彻行业产品标准,实施质量监督、检测和企业资质认证工作,组织和参与科技成果鉴定和生产许可证的发放。

(八)、组织协调会员单位共同制定行规行约和监督执行。

(九)、承担市政府有关部门委托的工作,同时向市有关部门、向中国自行车协会反映会员单位的要求,维护他们的合法权益

(十)、开展有益于本行业的其它工作。

海外市场

蓄势待发的美国Ebike市场——2030年渗透率或达50%,增长可观!

2025-08-07 12:02:20

在骑行文化颇为流行的欧美地区,E-Bike已风靡多年,其用途扩展至通勤、运动、载货等多个场景。其中欧洲是全球Ebike市场增长最快的地区之一,2016至2021年,欧洲Ebike出货量由167万辆增长至500万辆,2022年欧洲出货量达到700万台。

与欧洲相比,美国的Ebike市场还处于初级阶段,但其增长潜力巨大。据ECycleElectric数据预测,按照未来7年30%的复合年增长率(CAGR) 计算,美国Ebike市场将达到670万辆,在 2030年Ebike销量将与自行车持平,市场规模及普及度直追欧洲。

美国Ebike市场潜力逐渐释放

欧洲与美国有着不同的市场环境,但自行车行业的发展路线殊途同归。电气改革是欧美自行车行业相同的转折点,自此Ebike成为美国自行车行业电气化变革的核心驱动力,但基于不同的市场环境,目前美国Ebike市场的潜力尚未完全释放。

市场研究显示,从2019年至2023年,Ebike贡献了美国自行车行业销售额增长的63%,并在2023年占据了整个市场销售额的20%和单位销售额的4%。尽管美国两轮车市场年销量已逼近欧洲的2000万辆水平(2022年达1800万辆),但Ebike的渗透率仍显不足,仅为10%左右。然而,正是这一差距孕育了巨大的增长潜力,得益于政策扶持、市场需求激增、供应链优化以及技术创新的推动,美国Ebike市场正蓄势待发。

根据欧洲Ebike的普及轨迹,ECycleElectric对美国市场做出了两个预测,一个乐观,一个保守。保守估计基于7年复合年增长率16%,乐观估计基于30%的复合年增长率。

魏纳特表示“我们认为,一旦每两辆自行车中就有一辆是Ebike,市场就会饱和”,魏纳特基于欧洲的趋势说道,“欧洲国家正在接近这种神奇的50%大关,北美也将走上同样的道路。这种情况发生的速度取决于影响这个市场的趋势”。

回顾过去五年,Ebike无疑是美国自行车行业的最大亮点,其销售额的显著增长(占行业总增长的63%)证明了其在市场中的核心地位。尽管当前其在整体单位销售额中的占比(4%)仍有提升空间,但随着消费者认知的加深和市场接受度的提高,这一比例势必将持续增长。

利好与阻碍

美国Ebike市场正站在快速增长的十字路口,其增长离不开多重因素的影响。

首先,政策支持成为市场发展的坚实后盾,近30个州采纳Ebike“三级分类系统”,政府补贴累计数十亿美元,为市场注入强劲动力;自行车基础设施方面,其投资创历史新高,据美国贸易协会 Peopleforbikes 称,联邦、州和市政项目共计投入了130 亿美元,显著改善了骑行环境,提升了E-bike的吸引力;市场需求方面,疫情促使短途出行需求激增,E-bike作为安全、健康的出行方式备受青睐;此外,城市化进程、可持续交通理念及“最后一英里”配送需求的增长,也为市场提供了广阔的发展空间。

然而,美国E-bike市场亦面临不容忽视的阻碍。ECycleElectric 的总经理乔纳森·韦纳特 (Jonathan Weinert) 在欧洲自行车展的会议上指出,“美国和欧洲的微型交通工具存在差异两个原因,一个是监管,另一个是文化差异,大多数美国用户只将Ebike用于休闲目的。根据最近的人口普查数据,只有1% 的美国人骑自行车上下班”。严格的监管政策与文化差异限制了市场潜力的全面释放,相较于欧洲等地,美国消费者更倾向于将E-bike视为休闲娱乐的工具,而非通勤、短途出行等多元化用途的首选,这种使用习惯极大地限制了E-bike市场的发展。

这也与美国独特的地理环境有关,广袤的国土、多丘陵的地形以及城市间较大的距离,普通E-bike的续航里程难以满足长距离通勤的需求,进一步加剧了E-bike在日常出行中的局限性。

但随着美国政府对可持续交通和绿色出行理念的日益重视,基础设施建设的不断完善,以及E-bike技术的持续革新与突破,如高效能电池、轻量化材料的应用等,E-bike在美国的使用场景正逐步拓宽。

尽管美国Ebike市场当前在规模上仍落后于欧洲,但其展现出的增长潜力和未来前景却不容忽视,且有望在未来几年内实现跨越式发展,与欧洲市场并驾齐驱。从政策支持到市场需求,从技术创新到基础设施建设,每一个方面都在为美国Ebike市场的腾飞提供强有力的支撑,美国Ebike市场正步入一个高速发展的黄金期。(文章摘自于唯轮网)