天津市自行车电动车行业协会

天津市自行车电动车行业协会章程

第一章 总 则

第一条、本团体名称为天津市自行车电动车行业协会。英文译名为“Tianjin Bicycle  and Electric Cycle Industrial Association”。

第二条、本团体的性质是由我市自行车电动车行业相关单位自愿组成的行业性、非营利性社会组织。

第三条、本团体的宗旨是遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚、社会主义核心价值观并积极加强社会组织党的建设,贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持“集行业之力,办行业之事,促行业之兴”,努力为企业服务,为行业服务。坚持自立、自养、自治的原则,维护国家、会员单位的合法权益,维护行业全局利益,促进行业经济技术和企业管理水平不断提高。协助政府和有关部门落实行业管理,按行规行约规范天津市自行车电动车及零部件企业健康发展。

第四条、本团体的社团登记管理机关是天津市民政局。本团体接受社团登记管理机关、有关行业管理部门的业务指导和监督管理。

第五条、本团体的住所在天津市和平区。

第二章 加强党的建设

第六条、本团体按照《中国共产党章程》及有关规定建立党的组织或接受上级党组织派遣党建工作指导员。

第七条、本团体党组织要积极发挥政治引领、先锋模范、监督管理和规范行为的主导作用,保障社会组织健康发展。

第八条、本团体党组织按照《中国共产党章程》和有关规定开展组织活动,按期进行换届选举。

第九条、本团体党组织要在本单位的诚信自律、反腐倡廉建设中发挥积极作用。

第十条、本团体党组织必须严格执行和维护党的纪律,党员必须自觉接受党的纪律约束,接受上级党组织的考评。

第三章 业务范围

第十一条、本团体的任务是在会员单位和政府部门之间发挥桥梁和纽带作用,反映单位会员的愿望与要求,传达政府意图,协助政府部门对天津市自行车电动车行业逐步实行归口管理。 本团体的业务范围:

(一)、根据国家和天津市经济发展的总任务及天津市自行车电动车行业的实际情况,积极宣传贯彻党和国家的方针政策。

(二)、开展对行业的基础资料调研、收集和整理,加强行业统计工作,研究我市自行车电动车产业的发展方向,向市政府有关部门提出制定行业规划、经济技术政策、经济立法方面的建议,并参与有关活动。代表行业企业进行反倾销、反补贴调查和应诉,保证企业的合法权益。

(三)、保护国家、消费者、会员单位的合法权益,保护天津市自行车电动车产品的信誉。呼吁政府有关部门,定期组织规范性的产品质量检查和督促,促其优胜劣汰。

(四)、开展咨询服务。为会员单位提供国内外技术经济和市场信息,组织交流,汇集出版行业刊物、启动专家库,根据会员单位需要,不定期的对企业进行现场管理、产品研发等方面的咨询服务。

(五)、采取多种形式组织和协调企业培训各类专业人员,提高行业科技、经济管理人员素质。

(六)、发展与国内外组织的联系,代表行业参加国内外自行车电动车行业有关组织和会议,开展技术服务合作交流,举办展览会及展销活动。

(七)、配合有关部门组织起草和贯彻行业产品标准,实施质量监督、检测和企业资质认证工作,组织和参与科技成果鉴定和生产许可证的发放。

(八)、组织协调会员单位共同制定行规行约和监督执行。

(九)、承担市政府有关部门委托的工作,同时向市有关部门、向中国自行车协会反映会员单位的要求,维护他们的合法权益

(十)、开展有益于本行业的其它工作。

贸易预警

2022年德国自行车贸易再创历史新高

2023-08-11 10:05:05

据外媒报道,2022年德国电动自行车产量创历史新高,增至172万辆(较2021年增长20%),销量也达到220万辆(较2021年增长10%)的新高峰。这种增长的关键驱动因素是购买第二辆自行车的明显趋势。除了城市自行车或电动自行车,消费者通常会选择第二辆运动型或货运自行车。

电动自行车在德国占有48%的市场份额,据ZIV总经理Burkhard Stork称,今年电动自行车的销量有望首次超过非机动自行车。在一些产品类别中如山地自行车和货运自行车,电动自行车明显占据主导地位。

所有销售渠道和型号的电动自行车平均销售价格(包括增值税)为2,800欧元,该数据包括高价货运自行车份额的增加,从而整体推高了平均价格。目前,需求已经发生变化,如今的客户需要更高质量的组件,例如变速杆、制动器、轮胎和照明以及强大的电池、悬架、应用程序连接、良好的设计和较长的使用寿命等。

ZIV估计到年底德国的电动自行车总存量为980万辆,这意味着路上行驶的电动自行车数量远远超过1000万辆。在健康益处和流动性转变方面,电动自行车的使用频率更高,距离也更远。

电动山地自行车已经超过电动徒步自行车,成为最受买家欢迎的电动自行车类型,这一转变发生在2021年,并一直持续到2022年。2022年售出 836,000辆电动山地自行车(比2021年增长23%),相比之下,电动徒步自行车为616,000辆(与2021年相比为-4%)。除了电动山地自行车,需求增长最大的是运动型电动自行车,例如公路车、碎石车和健身车,以及电动货运自行车和电动山地自行车。

2022年德国进口电动自行车145万辆,其中来自欧盟国家的进口份额约为69%,来自亚洲的进口份额略有上升至27%。这是由于欧盟/邻近欧盟国家生产基地的扩大生产、欧盟内部不受海关限制以及对从中国进口的电动自行车征收反倾销税的发展影响。

大约98%的电动自行车出口到欧盟国家和欧洲自由贸易区。荷兰仍然是最重要的出口国,有139,000 辆,占24%,但这与2021年占34%的209,000辆相比明显地下降。紧随其后的是奥地利和法国,各占12%,瑞士占11%,相比2021年增加9%,比利时占11%相比2021年增加8%,意大利占6%与2021年相同。

(文章摘自于轮彦国际)